買二手車，首先你得懂得一些二手車鑒定方面的知識，今天說一個車市常規經驗，選車時觀察這三個螺絲、兩個位置，如果修過動過直接在行情價上打8折。

很多人在買二手車的時候都特別在意漆面，其實這個大家都是一眼看的到的地方，買家在賣車之前早就給你弄好了，整備的明明白白的，你一個小白肯定看不出來；如果是你不妨先看看這3處的螺絲。

1、發動機蓋螺母

正常情況下，一輛車沒有比較嚴重的事故的話，發動機蓋上的螺母一般不會有任何擰動掉漆的痕跡。而打開機蓋后發現螺母有被擰動過的痕跡化，那首先能確定的一點就是有過拆卸記錄。如果身邊沒有可靠的檢測師傅的話老撕建議你就不用繼續細究了，后續檢查對于大多數車友太過于專業，所以還是換一臺車看吧。

至于如何看螺母是否被擰動過呢？其實很簡單，首先漆面如果有不均勻的脫落；其次觀察螺絲位底部是否有過厚的油漆。（一般修復的漆面會像黃油一樣齁在螺母上）再對比其他部位螺絲漆面是否同樣厚重。

2、車門螺栓

車門都知道，正常使用情況或者輕微事故下一般不用進行車門拆解維修的。而在檢查車門時發現車門螺栓有過拆卸擰動痕跡的話一般屬于比較大的車門變形或者漆面損毀才會涉及車門拆卸修復，所以介于比較貧瘠的二手車知識，這類車可以選購可以對車商進行議價，同時要求拆卸四門膠條檢查焊點以確保無大事故問題。當然，對于來說這種車不買也罷。

3、水箱框架螺絲

至于水箱框架，一些自己開過機蓋的車友一定講過這樣一根“橫梁”有的車是金屬制的，有的車是高強度塑料做的。但相同的是，許多車輛的水箱框架螺絲一般都是不會去拆卸的，畢竟前面還有保險杠保護著車輛呢。如果發現水箱框架螺絲有過位移擦痕或者擰動痕跡的話，一般可以判斷車頭有過比較嚴重的事故，到了需要更換水箱框架的地步了。

兩個焦點排除事故車

當已經看過了上面的三個螺絲后發現沒有問題后，并不能完全證明這輛車沒有任何事故。說到這一些車友心涼了，這車這么可怕，我到底買還是不買呢？很負責的跟大家說，可以買！繼續檢查這兩點。

1、車身焊點

對于車身結構上，有些部位如果出現事故變形的話，普通的敲拉鈑金是無法完美修復的，只有通過切割整形才能矯正。所以在檢查四門框架焊點時就一定要注意觀察焊點是否整齊，如果四門焊點不均勻、漆面過厚掛滴或者出現褶皺的話，建議可以放棄這輛車了。

首先四門框架是一臺車的主要結構，一旦受傷就立刻被劃為事故車的范疇，如果老爺強行入手的話必須在行情加上打對折才有價值。其次，這類車修復工藝一般車主老爺肉眼無法觀察辨別，所以這種車最好放棄為妙。

2、后圍板打膠

最后一步就是檢查尾箱內的備胎槽打膠情況了，由于車聲鈑金件結構原因，絕大部分的車輛備胎槽位置鈑金件一般為螺栓固定+鈑金膠粘貼的形式進行組合。這時候我們主要看打膠的痕跡是否正常了。怎么看呢？一般原車鈑金膠痕比較均勻，不會出現過厚或者過薄情況。

如果發現后圍板的膠打的特別“次”那就要小心了。必須重點檢查備胎槽有無敲打整形或者褶皺痕跡了，如果發現有異常的鈑金褶皺。建議直接放棄看車，這種事故者是經過了嚴重的追尾事故才會出現這樣的修復內容。